當前位置：
河南華工實業(yè)集團有限公司 >
產(chǎn)品中心 >
車輪組 > 航吊大車輪組 500*150圓角箱主動輪 歐式車輪組
航吊大車輪組 500*150圓角箱主動輪 歐式車輪組
| 產(chǎn)品型號： |
500*150 |
| 品 牌： |
亞重 |
|
|
| 所 在 地： |
河南新鄉(xiāng) |
| 更新日期： |
2024-04-30 |
| | 加工定制：是 | | 品牌：亞重 | | 型號：500*150 | |
| | 操作形式：/ | | 結(jié)構(gòu)形式：/ | | 跨度：/ m | |
| | 懸臂長度：/ m | | 有效起升高度：/ m | | 額定起重量：/ t | |
| | 適用范圍：電動平車臺車組卸船機造船廠港機 | | 大車運行速度：20/30 m/min | | 額定起重力矩：/ kN.m | |
| | 最大回轉(zhuǎn)速度：/ r/min | | 大車運行速度：20/30 m/min | | 額定起重力矩：/ kN.m | |
技術(shù)參數(shù)
|
名稱 |
圖號 |
尺寸 |
|
D（h9) |
D1 |
A |
A1 |
h |
h1 |
b |
b1 |
d（s6) |
i |
d4 |
L |
L1 |
G |
b2 |
|
主動車輪組 |
L764 |
500 |
540 |
280 |
213.5 |
310 |
140 |
230 |
50 |
75 |
105 |
M24 |
400 |
230 |
79.5 |
20 |
|
被動車輪組 |
L765 |
500 |
540 |
280 |
213.5 |
310 |
140 |
230 |
50 |
﹣ |
﹣ |
400 |
230 |
﹣ |
﹣ |
|
主動車輪組 |
L766 |
600 |
640 |
280 |
213 |
310 |
140 |
230 |
50 |
85 |
130 |
415 |
230 |
90 |
22 |
|
被動車輪組 |
L767 |
600 |
640 |
280 |
213 |
310 |
140 |
230 |
50 |
﹣ |
﹣ |
415 |
230 |
﹣ |
﹣ |
|
主動車輪組 |
L768 |
700 |
750 |
315 |
240 |
350 |
160 |
235 |
80 |
90 |
130 |
M30 |
455 |
260 |
95 |
25 |
|
被動車輪組 |
L769 |
700 |
750 |
315 |
240 |
350 |
160 |
235 |
80 |
﹣ |
﹣ |
455 |
260 |
﹣ |
﹣ |
|
主動車輪組 |
L770 |
800 |
850 |
365 |
280 |
410 |
190 |
275 |
90 |
95 |
130 |
500 |
300 |
100 |
25 |
|
被動車輪組 |
L771 |
800 |
850 |
365 |
280 |
410 |
190 |
275 |
90 |
﹣ |
﹣ |
500 |
300 |
﹣ |
﹣ |
車輪組技術(shù)特點
車輪組采用55#鋼鑄造，經(jīng)車床粗細加工后，經(jīng)表面淬火后的車輪踏面硬度可以達到HB330-380，經(jīng)整體調(diào)質(zhì)熱處理后，性能會更優(yōu)，后經(jīng)機械工壓裝軸承精裝而成，***后經(jīng)機械工壓裝軸承精裝而成。
車輪組組成
主動車輪組一般包括主動軸、軸承箱、軸承、車輪、軸套、鍵等配件，主動車輪組跟減速機、電動機、制動器等連接，驅(qū)動被動車輪組行走，小車上的行走機構(gòu)一般為單緣車輪。
適用范圍
雙邊車輪組主要應(yīng)用在龍門起重機、雙梁橋式門式起重機大車運行機構(gòu)、鑄造吊運行機構(gòu)、電動平車、臺車組、卸船機、造船廠、港機、卸煤機、堆取料機、岸橋機等
單邊車輪組主要應(yīng)用在5t以下龍門起重機、雙梁門式橋式起重機小車運行機構(gòu)等
單邊車輪組型號
φ250*90單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組 φ350*100單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
φ315*100單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組 φ400*120單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
φ500*130單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
雙邊車輪組型號
φ400*130雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組 φ500*130雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
φ500*150雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組 φ600*150雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
φ600*160雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組 φ600*180雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
φ700*150雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組 φ700*180雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
φ710*180雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組 φ700*200雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
φ800*160雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組 φ800*200雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
注意事項
起重機運行機構(gòu)車輪的水平偏斜值是起重機重要的技術(shù)參數(shù)，偏斜值超差會造成啃軌，增大運行阻力，產(chǎn)生振動和噪音，加劇軌道和車輪磨損，大大降低起重機使用壽命，所以各類起重機制造技術(shù)條件都要對車輪水平偏斜規(guī)定允許的數(shù)值。
為了更好的為您提供服務(wù)，更快的確定您的需求，請告知以下數(shù)據(jù)：
A起重機噸位
B工作級別
C車輪組型號（提供相關(guān)尺寸或圖紙）
D車輪組材質(zhì)
E軌道型號
手機訪問
