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主營(yíng)產(chǎn)品:聯(lián)軸器、齒輪聯(lián)軸器、車輪組、卷筒組、吊鉤組、滑輪組、抓斗及起重機(jī)需要的一切!
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    5T門式起重機(jī)大車行走輪直徑500雙邊套裝車輪組主從動(dòng)輪

    產(chǎn)品型號(hào): 500x150
    品  牌: 亞重
    • 1-2 個(gè)
      ¥2600.00
    • 3-4 個(gè)
      ¥2580.00
    • ≧5 個(gè)
      ¥2500.00
    所 在 地: 河南新鄉(xiāng)
    更新日期: 2024-04-30
    詳細(xì)信息
     加工定制:是  品牌:亞重  型號(hào):500x150  
     操作形式:/  結(jié)構(gòu)形式:/  跨度:/ m 
     懸臂長(zhǎng)度:/ m 有效起升高度:/ m 額定起重量:/ t 
     適用范圍:起重機(jī)大車行走機(jī)構(gòu)  大車運(yùn)行速度:/ m/min 額定起重力矩:/ kN.m 
     最大回轉(zhuǎn)速度:/ r/min 大車運(yùn)行速度:/ m/min 額定起重力矩:/ kN.m 
     
    單緣輪車輪常用于橋、門式起重機(jī)小車走行輪,輪緣高位20mm~25mm。
    雙緣車輪組主要用于50T以下的起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。經(jīng)表面淬火后的車輪踏面硬度可以達(dá)到HB330-380,經(jīng)整體調(diào)質(zhì)熱處理后,性能會(huì)更優(yōu)。另選擇ZG50SiMn材質(zhì)的車輪可以提高輪壓20%。 選擇ZG50SiMn材質(zhì)性能可以提高20%。
    車輪組軸承支座采用角箱式結(jié)構(gòu),通過螺栓將角箱固定于小車架或大車端梁上彎板上,該結(jié)構(gòu)可在使用檢修時(shí)調(diào)整車輪,保證車輪水平偏斜和垂直偏斜以避免車輪啃軌,角箱結(jié)構(gòu)為國(guó)內(nèi)目前應(yīng)用*廣泛的成熟技術(shù)。車輪直徑及材料的選擇,是按*不利工況下車輪所受大支承力考慮,確保不會(huì)出現(xiàn)部分車輪超載現(xiàn)象。車輪組軸承支座采用45°剖分式結(jié)構(gòu),先將軸承支座的半環(huán)焊接于小車架或者大車端梁上,然后整體式加工半環(huán)與軸承箱圓環(huán)配合面,由此保證車輪裝配精度和各車輪的水平垂直偏斜,然后再安裝車輪組,此結(jié)構(gòu)按安裝拆卸方便,裝配精度高,運(yùn)行穩(wěn)定,為國(guó)內(nèi)近年來(lái)常采用的先進(jìn)技術(shù)。
    起重機(jī)車輪組注意事項(xiàng):
    起重機(jī)配件的車輪組是需要定期的進(jìn)行檢修的,其在檢修時(shí)有些注意的事項(xiàng)。
    首先;車輪組的軸孔需要定期的進(jìn)行檢查,軸孔的缺陷以及深度都是有嚴(yán)格的規(guī)定的。要是超出規(guī)定額度是需要更換新的部件。
    其次;車輪組的滑輪槽的徑向磨損要是超過壁厚的32%,更換新的。沒有超過的進(jìn)行維修,維修時(shí)的間距不可以超過0.5毫米。
    再次;車輪組的滑輪在進(jìn)行檢修時(shí),需要檢查有無(wú)裂紋,部件的軸頸的磨損是不可以超過40%,否則更換新的部件。
    *后,起重機(jī)配件的車輪組在檢修時(shí)需要拆卸的,在檢查維修至之后,要及時(shí)的進(jìn)行裝配,裝配之后是需要進(jìn)行測(cè)試。

    河南華工重型機(jī)械有限公司(華工起重)是中國(guó)*大的專注于起重機(jī)械配件和附件行業(yè)的供應(yīng)商,起重機(jī)械配件加工和產(chǎn)能全國(guó)領(lǐng)先。注冊(cè)地點(diǎn)位于中國(guó)起重之鄉(xiāng)——河南省長(zhǎng)垣縣,毗鄰河南省起重工業(yè)園,注冊(cè)資本人民幣5600萬(wàn)元,員工310余人,占地面積9600余平方米。
    華工起重于2010和2011年分別獲得,河南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的輕小型起重設(shè)備B級(jí)制造許可和A級(jí)起重機(jī)械安裝維修許可,企業(yè)于2009年全面通過ISO9001質(zhì)量管理體系,ISO14001環(huán)境管理體系和OHSASI職業(yè)健康安全管理體系。
    亞重系列產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于3-900T各類橋門式起重機(jī)、港口起重機(jī)、架橋機(jī)和煤機(jī)等整機(jī)系統(tǒng),生產(chǎn)能力覆蓋鑄鐵鑄鋼、粗加工到精加工,熱處理、零件裝配至終端產(chǎn)品支付,并承接各種材質(zhì)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的超大噸位非標(biāo)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制作。
    公司經(jīng)營(yíng)范圍:
    整機(jī):?jiǎn)坞p梁起重、旋臂吊、平衡吊、升降平臺(tái)、電動(dòng)平車;
    電動(dòng)葫蘆:CD1電動(dòng)葫蘆、MD1電動(dòng)葫蘆、防爆電動(dòng)葫蘆、手拉葫蘆、電動(dòng)環(huán)鏈葫蘆;
    起重配件:抓斗、車輪組、吊鉤組、滑輪組、聯(lián)軸器、制動(dòng)器及配件、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、電纜卷筒、軌道及配件等;
    電器裝置:手柄、遙控器、聯(lián)動(dòng)臺(tái)、凸輪控制器、電纜線、滑觸線等;
    安全防護(hù)裝置:手動(dòng)夾軌器、電動(dòng)夾軌器、液壓彈簧夾軌器、防風(fēng)鐵楔、防出軌裝置、聚氨酯緩沖器、彈簧緩沖器、液壓緩沖器等;
    歐式起重機(jī)配件:歐式車輪、歐式三合一電機(jī)減速機(jī)、歐式緩沖器、歐式端梁、歐式電動(dòng)葫蘆等。
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