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16t帶夾輪滑輪吊鉤組圖片韶關(guān)鉤頭軋制滑輪吊鉤
| 產(chǎn)品型號(hào)： |
16t |
| 品 牌： |
亞重 |
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| 所 在 地： |
河南新鄉(xiāng) |
| 更新日期： |
2024-04-30 |
| | 加工定制：是 | | 品牌：亞重 | | 型號(hào)：16t | |
| | 操作形式：/ | | 結(jié)構(gòu)形式：/ | | 跨度：/ m | |
| | 懸臂長(zhǎng)度：/ m | | 有效起升高度：/ m | | 額定起重量：/ t | |
| | 適用范圍：起重機(jī) | | 大車運(yùn)行速度：/ m/min | | 額定起重力矩：/ kN.m | |
| | 最大回轉(zhuǎn)速度：/ r/min | | 大車運(yùn)行速度：/ m/min | | 額定起重力矩：/ kN.m | |
吊鉤組組成：
吊鉤、螺母、推力軸承、橫梁及滑輪等等幾個(gè)簡(jiǎn)單的零件組成的。
吊鉤組分類：
單吊鉤，一個(gè)吊鉤來吊貨物的吊鉤，它只能吊起較輕的起重貨物；
雙吊鉤，起吊的起重貨物就相對(duì)來說比較重，但是談及吊鉤起重貨物，就不能不聯(lián)想到那些因?yàn)橐馔獾墓收蠈?dǎo)致的貨物墜落，從而造成的重大人身傷亡事故或者財(cái)產(chǎn)安全。因此對(duì)于吊鉤的質(zhì)量要求是相當(dāng)嚴(yán)格的，而要實(shí)現(xiàn)吊鉤的安全性能，就得從吊鉤的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料配置、制造方法等方面著手，并且在制造和使用的過程中要加強(qiáng)檢查和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)任何不合理的情況，必須要及時(shí)的報(bào)廢更新。
吊鉤材料：
起重吊鉤除了承受物品重量之外，來自于起重機(jī)本身的起升機(jī)構(gòu)在起動(dòng)與停止的瞬間產(chǎn)生的沖擊載荷能量，故吊鉤必須具有較高的機(jī)械強(qiáng)度和較好的沖擊韌性，而一般的高碳鋼材料脆性較大，通常對(duì)應(yīng)力集中和裂紋缺陷敏感，都采用質(zhì)量比較好的低碳鎮(zhèn)靜鋼或者是低碳合金鋼制造等等。
吊鉤制造工藝：
按照制造方法，一般將吊鉤分為模鍛鉤和疊片鉤，其中模鍛吊鉤是整體制造，成本比較低，制造起來也很方便，故應(yīng)用比較廣泛，但是模鍛鉤一旦破壞，亦可以說是全部報(bào)廢了。而疊片鉤是由多片軋制鋼板鎦接成的，中間裝有緩沖的壓片，可以緩沖壓力帶來的能量，即使個(gè)別鋼板發(fā)生了破損，也不會(huì)影響到整體的斷裂和破損。
吊鉤組的計(jì)算：
計(jì)算載荷的確定：
吊鉤一般按許用應(yīng)力進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算。其計(jì)算載荷為：
Q＇=ψⅡQe [kg]
式中：Qe ————額定起重量[kg]；
ψⅡ————動(dòng)力系數(shù)。
設(shè)計(jì)吊鉤一般是預(yù)選截面，而后進(jìn)行驗(yàn)算。
鍛造單鉤的驗(yàn)算：
根據(jù)受力分析，為充分利用吊鉤材料，并使之具有較簡(jiǎn)單的工藝，其截面制成梯形。通常取截面B—B和A—A的尺寸相同，截面B—B比A—A有較大的強(qiáng)度，因此截面A—A*為危險(xiǎn)。
吊鉤組技術(shù)參數(shù)：
公司經(jīng)營(yíng)范圍：
整機(jī)：?jiǎn)坞p梁起重、旋臂吊、平衡吊、升降平臺(tái)、電動(dòng)平車；
電動(dòng)葫蘆：CD1電動(dòng)葫蘆、MD1電動(dòng)葫蘆、防爆電動(dòng)葫蘆、手拉葫蘆、電動(dòng)環(huán)鏈葫蘆；
起重配件：抓斗、車輪組、吊鉤組、滑輪組、聯(lián)軸器、制動(dòng)器及配件、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、電纜卷筒、軌道及配件等；
電器裝置：手柄、遙控器、聯(lián)動(dòng)臺(tái)、凸輪控制器、電纜線、滑觸線等；
安全防護(hù)裝置：手動(dòng)夾軌器、電動(dòng)夾軌器、液壓彈簧夾軌器、防風(fēng)鐵楔、防出軌裝置、聚氨酯緩沖器、彈簧緩沖器、液壓緩沖器等；
歐式起重機(jī)配件：歐式車輪、歐式三合一電機(jī)減速機(jī)、歐式緩沖器、歐式端梁、歐式電動(dòng)葫蘆等。
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