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主營產(chǎn)品:聯(lián)軸器、齒輪聯(lián)軸器、車輪組、卷筒組、吊鉤組、滑輪組、抓斗及起重機需要的一切!
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    耐用800*190雙沿行車輪組 天車輪 大車驅(qū)動輪 起重機車輪組維修

    產(chǎn)品型號: 800*190雙邊車輪組
    品  牌: 亞重
    • ≧1 件
      ¥6600.00
    所 在 地: 河南新鄉(xiāng)
    更新日期: 2024-04-30
    詳細信息
     品牌:亞重  型號:800*190雙邊車輪組   
            河南華工重型機械有限公司位于長垣縣南蒲工業(yè)園區(qū),濟東、大廣、阿深三條高速在這里形成交匯,廠區(qū)距新鄭國際機場130kM。緊靠宏力大道和起重園區(qū)與大廣高速連接線、東側(cè)毗鄰河南省起重工業(yè)園區(qū),優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢就是無限的發(fā)展空間。
            華工起重是起重機械配件和附件領(lǐng)域的*制造商、服務(wù)商,產(chǎn)品范圍覆蓋起重機用
    抓斗、電動葫蘆、車輪組、聯(lián)軸器、吊鉤組、卷筒組、滑輪組、制動輪等,及各種非標(biāo)產(chǎn)品的設(shè)計于制造。我公司擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系,通過了ISO9001國際質(zhì)量體系、14001環(huán)境管理體系和OHSASI職業(yè)健康安全管理體系認證。
            河南華工重型機械有限公司生產(chǎn)的車輪組主要適用于QD5~100T電動雙梁橋式、門式起重機,車輪組涵蓋Ф250—Ф900等規(guī)格,本廠生產(chǎn)的車輪組全部采用大廠優(yōu)質(zhì)軸承,嚴格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行加工裝配,以保證每件產(chǎn)品為合格產(chǎn)品。
            歡迎各界朋友蒞臨參觀指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談!
            【車輪組主要賣點是整體淬火調(diào)質(zhì)(即淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝),公司*生產(chǎn)起重機車輪組/天車輪/行車輪,接受非標(biāo)車輪產(chǎn)品定制!
            公司車輪組制造工藝分鑄鋼和鍛造,車輪組分單邊、雙邊、無緣、反滾、水平輪組。
            公司生產(chǎn)的非標(biāo)車輪組一般包括以下幾種:花鍵軸車輪組、套裝車輪組、錐形車輪組、無輪緣車輪組、水平車輪組、反滾車輪組等。
            車輪組直徑有φ250、φ350、φ315、φ400、φ500、φ600、φ700、φ710、φ800單雙邊車輪,φ鍛150、φ鍛160、φ鍛190、φ鍛250、φ鍛300、φ300、φ350、φ450、φ500水平、反滾、無緣車輪。
            車輪組加工流程
            車輪鑄造/鍛造毛坯→粗車(粗加工)→淬火或調(diào)制→車輪鉆孔、銑鍵→精車(精加工)→車輪軸銑鍵→悶蓋加工→裝配(輪片、角箱、軸、軸承、悶蓋等)→噴漆

            車輪是用來支承起重機和載荷,并在軌道上使起重機往復(fù)行駛運行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點蝕。為了提高車輪表面的耐磨強度和壽命,踏面應(yīng)進行表面熱處理,要求表面硬度為HB300-350,淬火深度不少于20mm。
            車輪組用途:
           起重機運行機構(gòu)車輪的水平偏斜值是起重機重要的技術(shù)參數(shù),偏斜值超差會造成啃軌,增大運行阻力,產(chǎn)生振動和噪音,加劇軌道和車輪磨損,大大降低起重機使用壽命,所以各類起重機制造技術(shù)條件都要對車輪水平偏斜規(guī)定允許的數(shù)值。

            車輪組有哪些分類?
            無緣輪加工容易,用于偏掛小車運行,無方向性;
            單緣輪加工較容易,用于小車運行,方向性較好。(外緣為起重機小車運行,內(nèi)緣為火車運行);
            雙緣輪加工麻煩,用于大車運行,方向性好。
     
            都有什么材質(zhì)的車輪組?
            鑄鋼車輪,鑄55車輪、鑄50SiMn車輪、鑄42CrMo車輪。
            鍛鋼車輪,鍛60車輪、鍛42CrMo車輪、鍛65Mn車輪

            車輪組又有哪些質(zhì)量要求?
            1.車輪與軸的配合應(yīng)牢固,其擺幅不大于0.10mm;
            2.車輪在垂直方向的傾斜度不大于1mm;
            3.車輪兩軸承箱的支承平面應(yīng)與車輪寬度中心面相平行,其偏差不超過0.07mm;
            4.車輪的位置應(yīng)使其寬度中心面與兩軸承箱的對稱中心相一致。
            起重配件車輪組的安全檢查 
            1、車輪組的軸孔需要定期的進行檢查,軸孔的缺陷以及深度都是有嚴格的規(guī)定的。要是超出規(guī)定額度是需要更換新的部件。
            2、車輪組的滑輪在進行檢修時,需要檢查有無裂紋,部件的軸頸的磨損是不可以超過40%,否則更換新的部件。
            3、車輪組的滑輪槽的徑向磨損要是超過壁厚的32%,更換新的。沒有超過的進行維修,維修時的間距不可以超過0.5毫米。
            4、起重配件的車輪組在檢修時需要拆卸的,在檢查維修之后,單邊車輪組供應(yīng),要及時的進行裝配。裝配之后是需要進行測試。

     
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