當(dāng)前位置：
河南華工實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司 >
產(chǎn)品中心 >
車輪組 > 直徑700單雙梁車輪組 岸橋機(jī)車輪組 起重機(jī)角箱輪組 非標(biāo)定制
直徑700單雙梁車輪組 岸橋機(jī)車輪組 起重機(jī)角箱輪組 非標(biāo)定制
| 產(chǎn)品型號(hào)： |
700×210雙邊車輪組 |
| 品 牌： |
亞重 |
|
|
| 所 在 地： |
河南新鄉(xiāng) |
| 更新日期： |
2024-04-30 |
| | 品牌：亞重 | | 型號(hào)：700×210雙邊車輪組 | | 加工定制：是 | |
| | 材質(zhì)：鑄鋼 鍛造 | | 用途：用來支承起重機(jī)和載荷，并在軌道 | | 加工定制：是 | |
雙邊車輪組用途：
雙緣車輪組主要用于50T以下的起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。經(jīng)表面淬火后的車輪踏面硬度可以達(dá)到HB330-380，經(jīng)整體調(diào)質(zhì)熱處理后，性能會(huì)更優(yōu)。另選擇ZG50SiMn材質(zhì)的車輪可以提高輪壓20%。 雙緣車輪組 選用軸承全部為圓錐滾子軸承。選擇ZG50SiMn材質(zhì)性能可以提高20%，價(jià)格加15%。
車輪組結(jié)構(gòu)及用途：
車輪與軸、軸承和軸承箱等組成車輪組。車輪是用來支承起重機(jī)和載荷，并在軌道上使起重機(jī)往復(fù)行駛運(yùn)行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點(diǎn)蝕。車輪的材料一般采用ZG430-640鑄鋼。為了提高車輪表面的耐磨強(qiáng)度和壽命，踏面應(yīng)進(jìn)行表面熱處理，要求表面硬度為HB300-350，淬火深度不少于20mm.
工藝技術(shù)特點(diǎn)：
采用55#鋼鑄造，經(jīng)車床粗細(xì)加工后，由中頻淬火加工車輪踏面，經(jīng)機(jī)械工壓裝軸承精裝而成。行車輪有Φ100、Φ200、Φ250、Φ300、Φ350、Φ400、Φ500、Φ600、Φ700、Φ800、Φ900、Φ1000、Φ1200等幾種規(guī)格。
車輪組的應(yīng)用：
車輪組主要適用于QD5~100T電動(dòng)雙梁橋式、門式起重機(jī)等。
應(yīng)用中控制運(yùn)行機(jī)構(gòu)車輪水平偏斜值主要是根據(jù)不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。比較常用、工藝措施也相對(duì)簡單的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)是：將車輪裝配到支架上組成車輪組，例如角型軸承箱車輪組和臺(tái)車式45°剖分軸承箱車輪組，在起重機(jī)主結(jié)構(gòu)上，安裝調(diào)整車輪水平偏斜合適后固定。
為了更好的為您提供服務(wù)，更快的確定您的需求，請(qǐng)告知以下數(shù)據(jù)：
A起重機(jī)噸位
B工作級(jí)別
C車輪組型號(hào)（提供相關(guān)尺寸或圖紙）
D車輪組材質(zhì)
E軌道型號(hào)
車輪組型號(hào)：
單邊車輪組型號(hào)
φ250*90單邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ350*100單邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、
φ315*100單邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ400*120單邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、
φ500*130單邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組
雙邊車輪組型號(hào)
φ400*130雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ500*130雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、
φ500*150雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ600*150雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、
φ600*160雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ600*180雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、
φ700*150雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ700*180雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、
φ710*180雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ700*200雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、
φ800*160雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ800*200雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、
車輪組角箱分類：
一般車輪組角箱分為直角箱、平腳箱、圓角箱、螺栓等
圓形軸承箱行車輪組
隨著我國工業(yè)水平的發(fā)展，單邊車輪組加工，對(duì)起重機(jī)的要求越來越高，角形軸承箱車輪組也越來越不能滿足用戶的要求。為了快速更換車輪組，出現(xiàn)了圓形軸承箱車輪組。
和圓形軸承箱車輪組相配的起重機(jī)大車端梁或者小車端梁上安裝車輪的位置為鏜孔結(jié)構(gòu)，并且腹板兩側(cè)也要經(jīng)過加工，車輪組分別與端梁腹板兩側(cè)的加工面和腹板上的車輪安裝孔配合，并且在軸承箱上鉆孔，端梁攻螺紋，這樣更換車輪組時(shí)，單邊車輪組，因?yàn)樗谐叽缫呀?jīng)靠各加工面定位，僅需要安裝人員將車輪組移動(dòng)到安裝位置后將螺栓擰緊即可。
圓角箱缺點(diǎn)：
首先，因?yàn)檫@種車輪組全靠加工面定位，無法對(duì)車輪組輪線進(jìn)行較大的調(diào)整，定制單邊車輪組，只能依靠在軸承箱與端梁之間增加墊片的方式進(jìn)行調(diào)整，其調(diào)整量十分有限，所以一旦發(fā)生因輪線偏差而引起的起重機(jī)啃軌現(xiàn)象，將很難修復(fù)。
其次，因?yàn)橥ㄓ脴蚴狡鹬貦C(jī)小車容易出現(xiàn)四組車輪不在同一平面的“三條腿”現(xiàn)象時(shí)，將很難調(diào)整。
直角箱和平腳箱應(yīng)用：
應(yīng)用中控制運(yùn)行機(jī)構(gòu)車輪水平偏斜值主要是根據(jù)不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。比較常用、工藝措施也相對(duì)簡單的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)是：將車輪裝配到支架上組成車輪組，例如角型軸承箱車輪組和臺(tái)車式45°剖分軸承箱車輪組，在起重機(jī)主結(jié)構(gòu)上，安裝調(diào)整車輪水平偏斜合適后固定。
河南華工實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司位于長垣縣南蒲工業(yè)園區(qū)，濟(jì)東、大廣、阿深三條高速在這里形成交匯，廠區(qū)距新鄭國際機(jī)場(chǎng)130kM。緊靠宏力大道和起重園區(qū)與大廣高速連接線、東側(cè)毗鄰河南省起重工業(yè)園區(qū)，優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)就是無限的發(fā)展空間。
華工起重是起重機(jī)械配件和附件領(lǐng)域的*制造商、服務(wù)商，產(chǎn)品范圍覆蓋起重機(jī)用抓斗、電動(dòng)葫蘆、車輪組、聯(lián)軸器、吊鉤組、卷筒組、滑輪組、制動(dòng)輪等，及各種非標(biāo)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)于制造。我公司擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系，通過了ISO9001國際質(zhì)量體系、14001環(huán)境管理體系和OHSASI職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。
河南華工實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司的誠信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。
歡迎各界朋友蒞臨參觀指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談！
手機(jī)訪問
河南華工實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司位于長垣縣南蒲工業(yè)園區(qū)，濟(jì)東、大廣、阿深三條高速在這里形成交匯，廠區(qū)距新鄭國際機(jī)場(chǎng)130kM。緊靠宏力大道和起重園區(qū)與大廣高速連接線、東側(cè)毗鄰河南省起重工業(yè)園區(qū)，優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)就是無限的發(fā)展空間。
