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主營(yíng)產(chǎn)品:聯(lián)軸器、齒輪聯(lián)軸器、車輪組、卷筒組、吊鉤組、滑輪組、抓斗及起重機(jī)需要的一切!
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    起重機(jī)鑄鋼軋制定滑輪組 5噸-100噸 抓斗上下滑輪組 導(dǎo)繩輪

    產(chǎn)品型號(hào): 5噸鑄鋼滑輪組
    品  牌: 亞重
    • 1 件
      ¥120.00
    • 2 件
      ¥110.00
    • ≧3 件
      ¥100.00
    所 在 地: 河南新鄉(xiāng)
    更新日期: 2024-04-30
    詳細(xì)信息
     品牌:亞重  型號(hào):5噸鑄鋼滑輪組  加工定制:是  
     材質(zhì):鑄鋼滑輪組  用途:改變力的大小和方向  加工定制:是  
     
            鑄鋼材質(zhì)和軋制材質(zhì)滑輪的區(qū)別:
            金屬經(jīng)過鍛造加工后能改善其組織結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能。鑄造組織經(jīng)過鍛造方法熱加工變形后由于金屬的變形和再結(jié)晶,使原來的粗大枝晶和柱狀晶粒變?yōu)榫Я]^細(xì)、大小均勻的等軸再結(jié)晶組織,使鋼錠內(nèi)原有的偏析、疏松、氣孔、夾渣等壓實(shí)和焊合,其組織變得更加緊密,提高了金屬的塑性和力學(xué)性能。
            鑄件的力學(xué)性能低于同材質(zhì)的鍛件力學(xué)性能。此外,鍛造加工能保證金屬纖維組織的連續(xù)性,使鍛件的纖維組織與鍛件外形保持一致,金屬流線完整,可保證零件具有良好的力學(xué)性能與長(zhǎng)的使用壽命采用精密模鍛、冷擠壓、溫?cái)D壓等工藝生產(chǎn)的鍛件,都是鑄件所無法比擬的。
            1、相同一個(gè)零件,如果即可使用軋制料也可使鑄造毛坯,那么它們應(yīng)不是同一牌號(hào)材料,軋制料和鑄造用鋼不是同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),故沒有可比性。一般來講,能采用軋制件還是采用軋制件,它內(nèi)部缺陷少,安全系數(shù)較高。鑄件應(yīng)選用要求達(dá)到的機(jī)械性能的材料,但缺陷多,安全系數(shù)較差
            2、軋制件性能要比鑄件好一些,因?yàn)檐堉频拿鹘?jīng)過軋制后,機(jī)械性能提高,鑄造毛坯件其組織性能相對(duì)差點(diǎn),但不是所有的零件多能軋制的,很多材料只能采用鑄件,很多結(jié)構(gòu)也只能采用鑄件。
            3、同樣的材質(zhì)、同樣的零件,鑄造件內(nèi)部組織不如軋制件致密,性能稍遜。鑄造范圍廣,軋制局限性大。
            滑輪組是吊鉤組配合工作的固定滑輪,固定于結(jié)構(gòu)上,由若干個(gè)定滑輪和動(dòng)滑輪組合而成,它既可以省力又可以改變力作用方向。
            滑輪組無特殊要求情況下材質(zhì)為HT200,是由若干個(gè)定滑輪匹配而成,用以支持鋼絲繩,并能改變鋼絲繩的走向,平衡鋼絲繩分支的拉力,組成滑輪組,達(dá)到省力或增速的目的。
            鑄造滑輪的流程:
            首先根據(jù)客戶提供的尺寸做泡沫模型;
            做好模型后涂有專用的消失模專用圖料;
            涂好涂料后放置涼干進(jìn)行下步鑄造;
            鑄造成功后要上車床進(jìn)行車銷加工;
            車銷的成品后為產(chǎn)品進(jìn)行噴漆。
            使用方法:
            滑輪組大多裝在滾動(dòng)軸承上,凹槽上纏繞鋼絲繩,滾動(dòng)軸承帶動(dòng)滑輪組的轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)鋼絲繩的伸長(zhǎng)或縮短,進(jìn)而完成貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)。
           注意事項(xiàng):
            為了減少作用于鋼絲繩上的約束力,新滑輪上的繩槽直徑比新鋼絲繩直徑要略大一些。起重機(jī)上的滑輪不管是由何種材料制成都要被磨損。滑輪磨損的不同形式與使用狀況有關(guān),使用越頻繁,磨損越嚴(yán)重。由于滑輪的狀況對(duì)于鋼絲繩的整個(gè)使用壽命都有很大的影響,因此應(yīng)該對(duì)滑輪進(jìn)行定期檢查。

            滑輪報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

            當(dāng)出現(xiàn)以下任何一種狀況時(shí),滑輪必須報(bào)廢:

            (1)滑輪有裂紋,不允許焊補(bǔ);

            (2)滑輪繩槽徑向磨損超過原繩徑的5%;

            (3)滑輪槽壁磨損超過原尺寸的20%;

            (4)輪槽的不均勻磨損達(dá)3 mm;

            (5)輪緣破損;

            (6)軸套磨損超過軸套壁厚的10%;

            (7)中軸磨損超過軸徑的2%

            由于滑輪的狀況對(duì)于鋼絲繩的整個(gè)使用壽命都有很大的影響,因此應(yīng)該對(duì)滑輪進(jìn)行定期檢查;喌睦K槽可被分為三種典型狀況。  

            一種情況,繩槽尺寸恰好合適,表面平滑。繩槽尺寸約為鋼絲繩名義直徑的1.06倍,模板(測(cè)量用,如30 mm的繩槽對(duì)應(yīng)28 mm的鋼絲繩)與繩槽貼合完好。   

            二種情況,繩槽過寬。通常來說,繩槽底面對(duì)鋼絲繩壓力的增加會(huì)減少鋼絲繩的壽命。但從實(shí)際應(yīng)用來說,在大多數(shù)情況下不用采取什么措施。

            三種情況,繩槽過窄;喌哪p是由于鋼絲繩切入滑輪而造成。這時(shí)的滑輪會(huì)減少鋼絲繩的使用壽命,并降低新安裝鋼絲繩的使用性能。新鋼絲繩會(huì)受到來自徑向的巨大壓力。對(duì)于高性能阻旋轉(zhuǎn)鋼絲繩來說,破損的滑輪尤其具有破壞性,壓力會(huì)在很短的時(shí)間內(nèi)造成鋼絲斷裂或繩股結(jié)構(gòu)上的改變,如跳絲、繩芯伸出或波浪變形。高性能阻旋轉(zhuǎn)鋼絲繩的損壞可以由繩芯與外層繩股的長(zhǎng)度差來判斷。按照ISO4309的要求,這種典型的損壞達(dá)到了報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)。

            起重機(jī)業(yè)主可以通過更換新滑輪或?qū)K槽進(jìn)行加工來防止這種損害。所有用過的滑輪在安裝新繩前都應(yīng)該通過儀器進(jìn)行檢測(cè)。只要繩槽表面平滑,繩槽寬度比鋼絲繩實(shí)際直徑大,就無需做任何修整。

            河南華工實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司是國(guó)內(nèi)起重機(jī)械配件制造領(lǐng)域加工能力、產(chǎn)能的*供應(yīng)商,生產(chǎn)能力從毛坯制造、粗加工到精加工,零件裝配直到終端產(chǎn)品交付,致力于為客戶提供一站式*服務(wù)。
            公司注冊(cè)資本5600萬(wàn)元,總資產(chǎn)1.2億元,年銷售收入1.5億元。占地面積7.5萬(wàn)余平方米,其中已建成鋼結(jié)構(gòu)廠房面積2.8萬(wàn)平方米,現(xiàn)時(shí)擁有員工310人,大型機(jī)加工設(shè)備12臺(tái)(套),中型設(shè)備280臺(tái)(套)。
            河南華工實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司秉承著“為客戶提供一站式*服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念,華工人自公司建立伊始便遵循簡(jiǎn)單有效、規(guī)范有序的管理精神,專注于起重機(jī)械配件領(lǐng)域,以高品質(zhì)、全系列的產(chǎn)品面向客戶。投入運(yùn)營(yíng)以來,不斷地發(fā)展大中型企業(yè)客戶和*的整機(jī)生產(chǎn)廠家,在用戶中贏得了良好的口碑,使亞重品牌成為起重行業(yè)的后起之秀。
            亞重牌產(chǎn)品涵蓋抓斗、夾具、吊具、車輪組、聯(lián)軸器、吊鉤組、滑輪組、卷筒組、電動(dòng)葫蘆等6000余種,并承接各種材質(zhì)的非標(biāo)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造。亞重牌產(chǎn)品不斷進(jìn)入全國(guó)起重機(jī)市場(chǎng),更自豪的成為眾多*整機(jī)廠商的戰(zhàn)略合作伙伴。
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