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直徑170-380內(nèi)外齒聯(lián)軸器 起重卷筒聯(lián)軸器 雙梁小車制動輪聯(lián)軸器
產(chǎn)品型號： 直徑220內(nèi)外齒聯(lián)軸器 品 牌： 亞重 -
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￥660.00
所 在 地： 河南新鄉(xiāng) 更新日期： 2024-04-30 詳細信息| 詢價留言品牌：亞重 型號：直徑220內(nèi)外齒聯(lián)軸器 聯(lián)軸器類型：齒式聯(lián)軸器 是否進口：否 標準編號：否 外形尺寸：/ mm 許用轉(zhuǎn)速：/ r/m 標準編號：否 外形尺寸：/ mm CL型聯(lián)軸器適用于聯(lián)接兩水平軸線傳動軸系，具有一定的補償兩軸相對偏移的性能。傳遞公稱扭矩0.71-1000KN.M。主要用于起重機，冶金等重工業(yè)減速機與電機的聯(lián)接。大轉(zhuǎn)矩鼓形齒式聯(lián)軸器承載沖擊性能好，但齒面接觸應力和齒根彎曲疲勞強度要求高。
齒輪聯(lián)軸器工作原理：
齒輪聯(lián)軸器用于聯(lián)接主軸與減速器的低速軸，這種起重配件聯(lián)軸器能傳遞的扭矩，而且能補償兩軸線間的微小誤差，但不能緩和沖擊。
在兩根軸端分別安裝外齒輪套1和2，并用鍵固定在各自的軸上。外齒輪分別與內(nèi)齒圈3和4嚙合。內(nèi)齒圈的法蘭再用螺栓聯(lián)接。為了減輕由于兩軸軸線傾斜和徑向位移微小誤差的影響，外齒的齒做成球面形，可以自動調(diào)位，使齒上的載荷分布得更均勻，同時也減輕軸承的負擔。這樣，減速機低速軸的扭矩，便通過外齒套、內(nèi)齒圈、聯(lián)接螺栓、內(nèi)齒圈、外齒套傳遞到主軸。聯(lián)軸器需注入粘度大而能流動的潤滑油脂，對聯(lián)接齒圈的齒進行潤滑。有防止油脂泄漏的密封裝置，用端蓋5，6分別壓住密封圈。內(nèi)齒圈上有油孔9可以補充潤滑脂，用完時用油堵擰緊。齒輪聯(lián)軸器齒輪迅速磨損的原因及提高其使用壽命的措施：
安裝精度差，兩軸的偏移大，內(nèi)外齒嚙合不正，局部接觸應力大；
潤滑不好，由于它是無相對運動的聯(lián)接形式，油脂被擠出后無法自動補充，故可能處于摩擦狀態(tài)傳遞力矩，因而加速了齒面的磨損和破壞；
在高溫環(huán)境下工作，潤滑油因唄烘干，而使?jié)櫥瑺顟B(tài)變壞，加速了齒面磨損和破壞；
違反操作規(guī)程，經(jīng)常反車制動，加速了輪齒的破損。
齒輪參數(shù)對鼓形齒聯(lián)軸器傳動特性的影響
模數(shù)和齒數(shù)
齒輪的模數(shù)由輪齒彎曲強度所決定。模數(shù)越大，齒根厚度越大，輪齒的彎曲強度越高。對于傳遞一定力矩的鼓形齒聯(lián)軸器，標準中規(guī)定了其外部尺寸，即確定了齒輪的徑向和軸向尺寸。由鼓形齒聯(lián)軸器重合度分析可知，分度圓直徑一定時，減小模數(shù)，增加齒數(shù)，可以提高重合度，因此，應在滿足彎曲強度條件下，選用較小的模數(shù)。齒數(shù)應取為偶數(shù)，因為從嚙合分析可知，嚙合的受力狀態(tài)是關于原點對稱的，齒數(shù)為偶數(shù)有利于受力的平衡。另外，對于內(nèi)齒輪，還要求齒頂圓直徑大于基圓直徑。
齒高系數(shù)增大，重合度也增大，但齒高系數(shù)的增大對重合度增大的影響程度較小。從齒面接觸線形態(tài)看，增加齒高有利于提高接觸強度。 齒高增加，齒面滑動系數(shù)增加，因此總的來說不宜以增加齒高系數(shù)來增加重合度。
壓力角
分度圓壓力角對輪齒曲率，齒根和齒頂厚度及法線方向均有影響，因而也對嚙合時的誘導法曲率，齒面滑動率，重合度，齒面作用力及輪齒接觸應力和彎曲應力有影響。增大壓力角，誘導法曲率減小，接觸強度提高，齒根厚度增大，彎曲強度提高，齒面滑動率減小，改善了磨損，重合度減小，但相對減小量不大。法向力增大，考慮到市場上要能方便地購買到齒輪刀具，我國目前一般采用A=20度。
變位系數(shù)
鼓形齒聯(lián)軸器是等齒數(shù)的交錯軸內(nèi)外齒輪傳動，因此只能采用等徑向變位。采用正的徑向變位與增大壓力角有類似的影響，但采用徑向變位比改變壓力角在加工上更容易實現(xiàn)。因為改變壓力角需用專用的刀具。采用切向變位可以改變內(nèi)外齒輪的齒厚，但不影響其嚙合特性。鼓形齒聯(lián)軸器的嚙合側(cè)隙就是采用切向變位來保證的。
鼓形齒聯(lián)軸器參數(shù)優(yōu)化
影響鼓形齒聯(lián)軸器承載能力和工作壽命的因素較多，如齒輪參數(shù)、制造質(zhì)量、材料及熱處理、潤滑條件等等。齒輪參數(shù)的設計是其中非常重要的一個方面。由于以前缺乏對鼓形齒聯(lián)軸器機理的研究，現(xiàn)在使用的鼓形齒聯(lián)軸器的齒輪參數(shù)設計缺乏可靠的依據(jù)，設計計算比較粗略。我公司對鼓形齒聯(lián)軸器作了全面深入的嚙合傳動機理和特性研究以及力學分析的基礎上，我公司對齒輪參數(shù)的影響加以研究，建立適當?shù)膮?shù)優(yōu)化模型，求解出鼓形齒聯(lián)軸器參數(shù)，為經(jīng)濟可靠地設計長壽命鼓形齒聯(lián)軸器提供依據(jù)。河南華工實業(yè)集團有限公司位于長垣縣南蒲工業(yè)園區(qū)，濟東、大廣、阿深三條高速在這里形成交匯，廠區(qū)距新鄭國際機場130kM。緊靠宏力大道和起重園區(qū)與大廣高速連接線、東側(cè)毗鄰河南省起重工業(yè)園區(qū)，優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢就是無限的發(fā)展空間。
華工起重是起重機械配件和附件領域的*制造商、服務商，產(chǎn)品范圍覆蓋起重機用抓斗、電動葫蘆、車輪組、聯(lián)軸器、吊鉤組、卷筒組、滑輪組、制動輪等，及各種非標產(chǎn)品的設計于制造。我公司擁有完整、科學的質(zhì)量管理體系，通過了ISO9001國際質(zhì)量體系、14001環(huán)境管理體系和OHSASI職業(yè)健康安全管理體系認證。
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