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主營產(chǎn)品:聯(lián)軸器、齒輪聯(lián)軸器、車輪組、卷筒組、吊鉤組、滑輪組、抓斗及起重機需要的一切!
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    直徑250-1000單雙梁行車輪組 龍門吊軌道輪 起重機主動被動輪組

    產(chǎn)品型號: 400*120單邊車輪組
    品  牌: 亞重
    • 1 件
      ¥1100.00
    • 2 件
      ¥1050.00
    • ≧3 件
      ¥1000.00
    所 在 地: 河南新鄉(xiāng)
    更新日期: 2024-04-30
    詳細信息
     品牌:亞重  型號:400*120單邊車輪組  加工定制:是  
     材質:鑄鋼  用途:承載起重機自重與載荷并在軌道上  加工定制:是  
            車輪組加工流程
            車輪鑄造/鍛造毛坯→粗車(粗加工)→淬火或調(diào)制→車輪鉆孔、銑鍵→精車(精加工)→車輪軸銑鍵→悶蓋加工→裝配(輪片、角箱、軸、軸承、悶蓋等)→噴漆
            車輪組簡介
            我公司生產(chǎn)的車輪組用途廣泛,一般應用在單雙梁車輪組、臺車組、平車車輪組、鋼包車車輪組、架橋機車輪組、鑄鐵機車輪組等,可定做非標車輪組
            非標車輪組一般包括以下幾種:花鍵軸車輪組、套裝車輪組、錐形車輪組、無輪緣車輪組、水平車輪組、反滾車輪組等。
            花鍵軸車輪組一般與三合一減速機配套使用,咬合部分要求精度極高,加工比較復雜,花鍵軸采用40Cr材質,粗加工后進行調(diào)制處理。
            花鍵部分是由花鍵銑床加工而成,花鍵車輪組具有運行平穩(wěn),噪音低,安裝方便等特點。
            套裝車輪組是與套裝減速機配套使用的車輪組,一般采用平鍵連接,軸頭有螺帽固定,套裝車輪軸通常帶有1:10的錐度。
            錐形車輪組一般用于環(huán)形軌道,例如上旋轉冶金起重機、核電站專用起重機。
            無輪緣車輪組、水平車輪組、反滾車輪組是L型偏掛門式起重機的常用部件。
            非標車輪組用途非常廣,我公司可根據(jù)需方要求定制生產(chǎn)。
            整體鍛造車輪特性:
            1.整體鍛造,強度高,耐磨層深。
            2.該系列車輪熱成形采用鍛造技術,金屬流線分布更為完整合理,延長了車輪的使用壽命,具有優(yōu)良的力學性能和安全可靠的質量品性。
            3.車輪直徑Φ250-900mm。
            4.材質:42CrMo ,65# 60#等,也可根據(jù)客戶要求定制。
            5.踏面及輪緣淬火層深≥12mm,硬度HRC≤55。
            重配件之車輪組的安裝:
            1、起重機配件中的車輪組安裝需要根據(jù)主動軸上的鍵槽進行配件。
            2、車輪組放置于工作臺的墊塊,主動軸需要垂直對準車孔和鍵槽,并對配合面進行潤滑。
            3、主動軸上端墊以壓塊并對癥,開動液壓機進行試壓后,發(fā)現(xiàn)不會出現(xiàn)問題后,逐漸加壓到安裝位置為準。
            4、軸的兩端需要裝入軸套,并需要裝入帶有螺栓的桶蓋。
            5、軸承內(nèi)環(huán)通過沸油加熱后,趁熱裝入車輪軸,并將外環(huán)和間隔環(huán)的角型軸承裝到軸上。
            6、裝軸承的內(nèi)環(huán)需要套入墊圈并用螺母緊固。
            7、兩端分別裝悶蓋和通該,并進行加固緊固。
            8、將半聯(lián)軸器用油加熱后砸到軸上,就可以完成起重配件中車輪組的裝配工作了。 
            車輪選擇鍛造還是鑄造?
             鍛造
             利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力,使其產(chǎn)生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法。鍛壓的兩大組成部分之一。通過鍛造能消除金屬的鑄態(tài)疏松,焊合孔洞,鍛件的機械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件。機械中負載高、工作條件嚴峻的重要零件,除形狀較簡單的可用軋制的板材、型材或焊接件外,多采用鍛件。鍛造車輪按成形方法可分為:①開式鍛造(自由鍛)。利用沖擊力或壓力使金屬在上下兩個抵鐵(砧塊)間產(chǎn)生變形以獲得所需鍛件,主要有手工鍛造和機械鍛造兩種。②閉模式鍛造。金屬坯料在具有一定形狀的鍛模膛內(nèi)受壓變形而獲得鍛件,可分為模鍛、冷鐓、旋轉鍛、擠壓等。按變形溫度鍛造又可分為熱鍛(加工溫度高于坯料金屬的再結晶溫度)、溫鍛(低于再結晶溫度)和冷鍛(常溫)。鍛造車輪用料主要是各種成分的碳素鋼和合金鋼,其次是鋁、鎂、鈦、銅等及其合金。材料的原始狀態(tài)有棒料、鑄錠、金屬粉末和液態(tài)金屬等。金屬在變形前的橫斷面積與變形后的模斷面積之比稱為鍛造比。因此,正確地選擇鍛造比對提高產(chǎn)品質量、降低成本有很大關系。
            鑄鋼
            鑄鋼是在凝固過程中不經(jīng)歷共晶轉變的用于生產(chǎn)鑄件的鐵基合金的總稱。鑄造合金的一種。鑄鋼分為鑄造碳鋼、鑄造低合金鋼和鑄造特種鋼3類。
            鑄鋼件優(yōu)點
            1、更大的設計靈活性
             這種設計有與對鑄件形狀和大小有*大的選擇自由度,尤其是復雜的形狀和空心部分,而且鋼鑄件可以由核心鑄件的獨特工藝制造。易成型和易改變形狀并可以快速根據(jù)圖紙制作出成品可以提供快速響應并縮短交貨時間。
            2、冶金制造*強的靈活性和可變性
            你可以選擇不同的化學成分和組織結構來滿足不同項目的需求。不同的熱處理工藝可以選擇力學性能而且可在大范圍內(nèi)使用該屬性并提高可焊性和可使用性。
            3、提高整體結構強度
            由于項目可靠性高,再加上減重設計和較短的交貨時間,可在價格和經(jīng)濟方面提高競爭優(yōu)勢。
            4、大范圍的重量變化
            小型鋼鑄件有可能僅有10克,而大型鋼鑄件可達數(shù)噸,幾十甚至數(shù)百噸。
            河南華工實業(yè)集團有限公司是國內(nèi)起重機械配件制造領域加工能力、產(chǎn)能的*供應商,生產(chǎn)能力從毛坯制造、粗加工到精加工,零件裝配直到終端產(chǎn)品交付,致力于為客戶提供一站式*服務。
            公司注冊資本5600萬元,總資產(chǎn)1.2億元,年銷售收入1.5億元。占地面積7.5萬余平方米,其中已建成鋼結構廠房面積2.8萬平方米,現(xiàn)時擁有員工310人,大型機加工設備12臺(套),中型設備280臺(套)。
            河南華工實業(yè)集團有限公司秉承著“為客戶提供一站式*服務”的經(jīng)營理念,華工人自公司建立伊始便遵循簡單有效、規(guī)范有序的管理精神,專注于起重機械配件領域,以高品質、全系列的產(chǎn)品面向客戶。投入運營以來,不斷地發(fā)展大中型企業(yè)客戶和*的整機生產(chǎn)廠家,在用戶中贏得了良好的口碑,使亞重品牌成為起重行業(yè)的后起之秀。
            亞重牌產(chǎn)品涵蓋抓斗、夾具、吊具、車輪組、聯(lián)軸器、吊鉤組、滑輪組、卷筒組、電動葫蘆等6000余種,并承接各種材質的非標產(chǎn)品設計與制造。亞重牌產(chǎn)品不斷進入全國起重機市場,更自豪的成為眾多*整機廠商的戰(zhàn)略合作伙伴。
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