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直徑600單雙梁起重機車輪組 行車角箱輪 電動平車輪 臺車輪
產(chǎn)品型號： 直徑600×180 品 牌： 亞重 -
1 件
￥3600.00 -
2 件
￥3500.00 -
≧3 件
￥3400.00
所 在 地： 河南新鄉(xiāng) 更新日期： 2024-04-30 詳細信息| 詢價留言品牌：亞重 型號：直徑600×180 加工定制：是 材質(zhì)：鑄鋼 鍛鋼 用途：用來支承起重機和載荷 加工定制：是 品牌：亞重
名稱：主被動車輪組
型號：直徑600*180雙邊主動車輪組
材質(zhì)：55#鑄鋼
加工工藝：淬火加工整體調(diào)質(zhì)
加工定制：可以
車輪分類：單邊輪、雙邊輪、水平輪、無緣輪、反滾輪
車輪組組成：主動軸、軸承箱、軸承、車輪、軸套、鍵等
車輪組用途：單邊車輪組主要應(yīng)用在5t以下龍門起重機、雙梁門式橋式起重機小車運行機構(gòu)等。
雙邊車輪組主要應(yīng)用在龍門起重機、雙梁橋式門式起重機大車運行機構(gòu)、鑄造吊運行機構(gòu)、電動平車、臺車組、卸船機、造船廠、港機、卸煤機、堆取料機、岸橋機等。
車輪組材質(zhì)：
鑄鋼車輪組，鑄55、鑄50SiMn、鑄42CrMo。
鍛鋼車輪組，鍛60、鍛42CrMo、鍛65Mn。
車輪組直徑有φ250、φ350、φ315、φ400、φ500、φ600、φ700、 φ710、φ800單雙邊車輪，φ鍛150、φ鍛160、φ鍛190、φ鍛250、φ鍛300、φ300、φ350、φ450、φ500水平、反滾、無緣車輪。
車輪組主要賣點是整體淬火調(diào)質(zhì)（即淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝），公司*生產(chǎn)起重機車輪組/天車輪/行車輪，接受非標(biāo)車輪產(chǎn)品定制。車輪組調(diào)質(zhì)處理：
淬火后高溫回火的熱處理方法稱為調(diào)質(zhì)處理。高溫回火是指在500-650℃之間進行回火。調(diào)質(zhì)可以使鋼的性能，材質(zhì)得到很大程度的調(diào)整，其強度、塑性和韌性都較好，具有良好的綜合機械性能。調(diào)質(zhì)處理后得到回火索氏體。回火索氏體(tempered sorbite)是馬氏體于回火時形成的，在光學(xué)鏡相顯微鏡下放大500~600倍以上才能分辨出來，其為鐵素體基體內(nèi)分布著碳化物（包括滲碳體）球粒的復(fù)合組織。它也是馬氏體的一種回火組織，是鐵素體與粒狀碳化物的混合物。此時的鐵素體已基本無碳的過飽和度，碳化物也為穩(wěn)定型碳化物。
有下列情況時，應(yīng)更換車輪：
1.車輪滾動面均勻磨損量達原輪圈厚度的 15—20％；
2.車輪輪緣磨損量達原厚度的 60％以上；
3.車輪滾動面有不均勻磨損或疲勞剝落形成凹凸不平時；
4.新車輪的質(zhì)量要求；
5.車輪不應(yīng)有裂紋；滾動面應(yīng)光滑無凹凸不平部分；
6.車輪軸孔的配合尺寸公差應(yīng)符合設(shè)計要求；
7.同軸轉(zhuǎn)動的一對主動車輪，應(yīng)成對更換兩輪，其直徑偏差不大于直徑的 0.0005 倍。被動輪兩輪直徑偏差不大于直徑的0.002倍；
8.車輪與軸的配合應(yīng)牢固，其擺幅不大于0.10mm；
9.車輪在垂直方向的傾斜度不大于1mm；
10.車輪兩軸承箱的支承平面應(yīng)與車輪寬度中心面相平行，其偏差不超過0.07mm；
11.車輪的位置應(yīng)使其寬度中心面與兩軸承箱的對稱中心相一致
平車輪
平車車輪組一般用于電動平車底部，通常采用單輪緣結(jié)構(gòu)，輪緣處于軌道的內(nèi)側(cè)，少數(shù)車輪具備供電功能，根據(jù)用途的不同，平車車輪組可分為普通車輪組、防爆車輪組、絕緣車輪組等。
軌道輪
采用45號鍛鋼加工而成，承載能力較鑄鐵、鑄鋼強。
礦車輪
我公司可生產(chǎn)加工各種型號礦車和鑄鋼礦車輪對，例如：600軌距直徑300的礦車輪，600軌距直徑350的礦車輪。鑄鋼礦車輪對較鑄鐵礦車輪對承載力要大，試用壽命長。
礦車輪用于煤礦井下大巷道運輸，中小斜井筒，小斜井順槽和礦井地面運輸。
鍛造輪
鍛造車輪組主要用于負載比較大，工作條件比較嚴峻的起重機上面，例如冶金起重機、淬火起重機等。鍛造車輪組是利用鍛壓機械對金屬毛坯使其產(chǎn)生塑性變形，并使其獲得一定的機械性能和形狀。
LD車輪組
LD行車輪主要用于單梁起重機及小噸位的葫蘆雙梁起重機，主要規(guī)格有兩種：直徑三百和四百，LD車輪組主要由車輪軸車輪片軸承齒圈四部分組成，車輪軸材質(zhì)為45號鋼，經(jīng)調(diào)制處理硬度達到HB217-HB255，內(nèi)有黃油孔，便于潤滑，車輪片由45號鋼鑄造而成，精加工過后需進行表面熱處理，車輪組踏面熱處理硬度為HB300-HB380，硬度層厚度為8mm-12mm，深度10mm處硬度不低于HB260，車輪外表面涂黑色防銹漆，車輪槽寬分為70和90毫米，軸承所用洛陽軸承廠的球形深溝層軸承，主要型號有：314、412、318、414。齒圈材質(zhì)為40Cr鍛造而成，齒輪表面熱淬火硬度為HRC48-55。齒輪精度等級9-8-8GK，齒形角為20度。
防爆車輪組
防爆車輪組主要用于防爆起重機、礦用起重機、防爆電動平車及采礦車等易燃易爆的環(huán)境中。防爆車輪主要分為兩種：一種是整體不銹鋼車輪，另一種是踏面堆焊不銹鋼車輪。
鑄造輪
鑄鋼車輪組是現(xiàn)階段國內(nèi)用途*廣，用量*大的車輪組，主要由車輪軸，鑄鋼車輪，軸承，軸承箱四部分構(gòu)成，車輪軸一般用兩種材質(zhì)：45號鋼和40Cr。當(dāng)載荷比較大時公司采用其他合金鋼，主動車輪軸和花鍵車輪軸需經(jīng)過調(diào)制處理，被動車輪軸一般不進行熱處理。鑄鋼車輪組一般有一下幾種材質(zhì)：鑄鋼55鑄鋼50SiMn、鑄鋼42CrMo。
歐式車輪組
歐式車輪組主要用于當(dāng)下比較先進的歐式起重機，該車輪具有重量輕，體積小，安裝方便，多采用鍛造車輪片，主要由車輪軸，車輪片，軸承箱，軸承四部分構(gòu)成，因需要與三合一減速機直接匹配，不需要經(jīng)過聯(lián)軸器連接，故此種車輪要求裝配精度非常高，車輪軸為40CrMo材質(zhì)，粗加工后需要調(diào)制處理，熱處理硬度為HB300。
度等級9-8-8GK，齒形角為20度。
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