- 當(dāng)前位置:河南華工實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司 > 產(chǎn)品中心 > 滑輪組 > 起重機(jī)鑄鋼熱軋滑輪組16T 抓斗橫梁滑輪組 卷?yè)P(yáng)機(jī)滑輪組 可定做
起重機(jī)鑄鋼熱軋滑輪組16T 抓斗橫梁滑輪組 卷?yè)P(yáng)機(jī)滑輪組 可定做
產(chǎn)品型號(hào): 16t 品 牌: 亞重 -
1 件
¥850.00 -
2 件
¥800.00 -
≧3 件
¥750.00
所 在 地: 河南新鄉(xiāng) 更新日期: 2024-04-30 詳細(xì)信息加工定制:是 材質(zhì):鑄鋼 規(guī)格:16t 厚度:210mm 繩槽半徑:500mm 適用范圍:起重機(jī) 卷?yè)P(yáng)機(jī) 升降機(jī)等機(jī)械 外徑:565mm 品牌:亞重 型號(hào):16t 用途:改變力的大小和方向 種類(lèi):鑄鋼 熱軋滑輪組 軸徑:80mm 最大負(fù)荷:16t 種類(lèi):鑄鋼 熱軋滑輪組 軸徑:80mm
省力計(jì)算
公式:s=hn。v繩=n*v物 F拉=(1/n)*G總
s:繩子自由端移動(dòng)的距離。v繩:繩子自由端移動(dòng)(上升/下降)的速度
h:重物被提升的高度。v物:物體移動(dòng)(上升/下降)的速度
n:承重的繩子段數(shù)(與動(dòng)滑輪相連的繩子)。G總:物重+滑輪重(G物+G滑)。
其次,按要求確定定滑輪個(gè)數(shù),原則是:一般的:兩股繩子配一個(gè)動(dòng)滑輪。
滑輪組的結(jié)構(gòu)
滑輪組由多個(gè)動(dòng)滑輪、定滑輪組裝而成的一種簡(jiǎn)單機(jī)械,既可以省力也可以改變用力方向;喗M的省力多少由繩子股數(shù)決定,其機(jī)械效率則由被拉物體重力、動(dòng)滑輪重力及摩擦決定。
滑輪組材質(zhì)
滑輪的材料一般采用HT15-33鑄鐵和ZG35Ⅱ鑄鋼。對(duì)于輕、中型工作類(lèi)型的橋式起重機(jī)的滑輪可用灰鑄鐵HT15-33和球墨鑄鐵QT-10制造;對(duì)于重級(jí)以上工作類(lèi)型的橋式起重機(jī)的滑輪,可用鑄鋼ZG25或ZG35制造。對(duì)于大直徑(D>800mm)的滑輪可用碳鋼Q235-A焊接。
滑輪繩槽
選擇滑輪繩槽時(shí),繩槽半徑常取R=0.6d,要求鋼絲繩與繩槽的接觸面盡可能大。
滑輪組用途
滑輪組在起重機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、升降機(jī)等機(jī)械中得到廣泛應(yīng)用,是起重機(jī)械的重要組成部分。 滑輪是一種變形杠桿,在工業(yè)上屬于杠桿類(lèi)簡(jiǎn)單機(jī)械,從材質(zhì)上劃分可分為木質(zhì)滑輪,鋼板滑輪以及工程塑料滑輪,鋼板滑輪又可以稱(chēng)為雙輻板焊接滑輪,鋼板滑輪也能應(yīng)用在這幾個(gè)方面例如造船、水電,建筑,冶金等,下面來(lái)介紹鋼板滑輪的幾個(gè)具體特點(diǎn)。
一:鋼板滑輪是由兩片優(yōu)質(zhì)鋼板壓制成形并對(duì)合,輪緣合縫處用自動(dòng)焊焊接,允許斜拉5度。此外有較高的抗彎曲能力和機(jī)械強(qiáng)度而且重量輕得特點(diǎn)。
二:鋼板滑輪的繩槽處經(jīng)過(guò)焊接、壓制后耐磨性變強(qiáng),滑輪安全可靠。
三:在輪殻內(nèi)孔處,經(jīng)過(guò)拉伸翻邊后能與軸套過(guò)盈配合,鋼板滑輪在結(jié)構(gòu)外觀(guān)方面,整個(gè)滑輪工藝穩(wěn)定,結(jié)構(gòu)新穎,造型美觀(guān)。
四:在市場(chǎng)上鋼板滑輪的產(chǎn)品規(guī)格齊全,而且工藝的適應(yīng)性較強(qiáng),滑輪槽徑與鋼絲繩的比值范圍D/d=15~38
五:鋼板滑輪繩槽處的徑向圓跳動(dòng)公差為≤D/1000(其中D為滑輪繩槽處的直徑),因此精確度較高。
六:鋼板滑輪的切削量比日常的鑄造滑輪的量度所減少,這種鋼板滑輪的焊接加工量比其他全焊接滑輪的加工量大大減少,由此,這種鋼板滑輪節(jié)約大量材料,減少了加工的時(shí)間,并消除了焊接后變形。 鑄鋼材質(zhì)和軋制材質(zhì)滑輪的區(qū)別
金屬經(jīng)過(guò)鍛造加工后能改善其組織結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能。鑄造組織經(jīng)過(guò)鍛造方法熱加工變形后由于金屬的變形和再結(jié)晶,使原來(lái)的粗大枝晶和柱狀晶粒變?yōu)榫Я]^細(xì)、大小均勻的等軸再結(jié)晶組織,使鋼錠內(nèi)原有的偏析、疏松、氣孔、夾渣等壓實(shí)和焊合,其組織變得更加緊密,提高了金屬的塑性和力學(xué)性能。
鑄件的力學(xué)性能低于同材質(zhì)的鍛件力學(xué)性能。此外,鍛造加工能保證金屬纖維組織的連續(xù)性,使鍛件的纖維組織與鍛件外形保持一致,金屬流線(xiàn)完整,可保證零件具有良好的力學(xué)性能與長(zhǎng)的使用壽命采用精密模鍛、冷擠壓、溫?cái)D壓等工藝生產(chǎn)的鍛件,都是鑄件所無(wú)法比擬的。
1、相同一個(gè)零件,如果即可使用軋制料也可使鑄造毛坯,那么它們應(yīng)不是同一牌號(hào)材料,軋制料和鑄造用鋼不是同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),故沒(méi)有可比性。一般來(lái)講,能采用軋制件還是采用軋制件,它內(nèi)部缺陷少,安全系數(shù)較高。鑄件應(yīng)選用要求達(dá)到的機(jī)械性能的材料,但缺陷多,安全系數(shù)較差
2、軋制件性能要比鑄件好一些,因?yàn)檐堉频拿鹘?jīng)過(guò)軋制后,機(jī)械性能提高,鑄造毛坯件其組織性能相對(duì)差點(diǎn),但不是所有的零件多能軋制的,很多材料只能采用鑄件,很多結(jié)構(gòu)也只能采用鑄件。
3、同樣的材質(zhì)、同樣的零件,鑄造件內(nèi)部組織不如軋制件致密,性能稍遜。鑄造范圍廣,軋制局限性大。 滑輪組在使用中,應(yīng)注意以下事項(xiàng):
1.嚴(yán)格按滑輪的安全起重量使用,禁止超載;、滑輪組上應(yīng)有銘牌,說(shuō)明滑輪的尺寸、種類(lèi)和性能,起重應(yīng)按銘牌要求選配滑輪。如滑輪沒(méi)有標(biāo)明安全起重量,可根據(jù)滑輪的直徑、軸的粗細(xì)、夾套墻板的厚度進(jìn)行估算。
2.使用前應(yīng)檢查滑輪的輪槽、輪軸、夾板、吊鉤或吊環(huán)等各部件,看有無(wú)裂紋或損傷。若發(fā)現(xiàn)滑輪、吊鉤有變形及裂紋,軸的定位裝置不完善時(shí),應(yīng)嚴(yán)禁使用。在起吊或搬運(yùn)設(shè)備時(shí),當(dāng)滑輪受力后,應(yīng)檢查運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,看有無(wú)卡繩、磨繩的地方,如有不妥,應(yīng)立即調(diào)整。
3.在受力方向變化較大的地方和高空作業(yè)中,禁止使用吊鉤滑輪,應(yīng)采用吊環(huán)滑輪,以防脫鉤。若受條件限制,需用吊鉤滑輪作業(yè)時(shí),必須在吊鉤上加封閉鎖裝置。
4.吊運(yùn)時(shí),滑輪與鋼絲繩必須選配恰當(dāng)。如果輪槽窄,鋼絲繩粗,將造成輪緣被鋼絲繩擠壓破壞,鋼絲繩被嚴(yán)重磨損:如果輪槽過(guò)寬,鋼絲繩受力后被壓扁,易損壞,一般選用輪槽寬度較鋼絲繩直徑大1~2.5mm為宜。
5.滑輪組在進(jìn)行使用時(shí),嚴(yán)禁使用手直接攀抓正在行走的鋼絲繩。同時(shí)為了避免因?yàn)檩啿劭ㄖ,?yīng)檢查鋼絲繩的牽引方向與導(dǎo)向滑輪的位置是否正確。 -
-
-
產(chǎn)品分類(lèi)
-
起重機(jī)整機(jī)
-
平衡吊
-
懸臂吊
-
抓斗
-
車(chē)輪組
-
滑輪組
-
歐式端梁
-
歐式電機(jī)
-
歐式減速電機(jī)
-
歐式車(chē)輪
-
電動(dòng)葫蘆
-
吊鉤組
-
電動(dòng)環(huán)鏈葫蘆
-
升降平臺(tái)
-
手拉葫蘆
-
電機(jī)
-
減速機(jī)
-
滑觸線(xiàn)
-
電纜卷筒
-
推動(dòng)器
-
吊索具
-
卷筒組
-
安全制動(dòng)
-
傳動(dòng)鏈接
-
制動(dòng)器
-
導(dǎo)繩器
-
遙控器
-
聯(lián)動(dòng)臺(tái)
-
LD車(chē)輪組
-
聯(lián)軸器
-
超載限制器
-
防風(fēng)鐵楔
-
單軌小車(chē)
-
鋼絲繩
-
端梁
-
凸輪控制器
-
卷?yè)P(yáng)機(jī)
-
歐式緩沖器
-
起重機(jī)軌道
-
葫蘆吊鉤
-
夾軌器
-
滑車(chē)
-
起重電磁鐵
-
緩沖器
-
司機(jī)室
-
電纜線(xiàn)
-
葫蘆變速
-
葫蘆電機(jī)
-
千斤頂
-
電動(dòng)葫蘆配件
-
起重滑車(chē)
-
鋪軌機(jī)
-