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        制動(dòng)輪聯(lián)軸器型號(hào)：

        CLT1φ200/170制動(dòng)輪聯(lián)軸器CLT2φ200/185制動(dòng)輪聯(lián)軸器CLT3φ250/220制動(dòng)輪聯(lián)軸器
        CLT2φ300/185制動(dòng)輪聯(lián)軸器CLT3φ300/220制動(dòng)輪聯(lián)軸器CLT3φ315/220制動(dòng)輪聯(lián)軸器
        CLT3φ400/220制動(dòng)輪聯(lián)軸器CLT4φ400/250制動(dòng)輪聯(lián)軸器CLT5φ400/290制動(dòng)輪聯(lián)軸器
        CLT5φ500/290制動(dòng)輪聯(lián)軸器CLT6φ500/320制動(dòng)輪聯(lián)軸器CLT7φ500/350制動(dòng)輪聯(lián)軸器
        CLT5φ600/290制動(dòng)輪聯(lián)軸器CLT7φ600/350制動(dòng)輪聯(lián)軸器CLT7φ630/350制動(dòng)輪聯(lián)軸器
        CLT9φ710/430制動(dòng)輪聯(lián)軸器

        φ100制動(dòng)輪φ15制動(dòng)輪φ160制動(dòng)輪CLT1φ200/170制動(dòng)輪CLT2φ200/185制動(dòng)輪
        CLT3φ250/220制動(dòng)輪CLT2φ300/185制動(dòng)輪CLT3φ300/220制動(dòng)輪CLT3φ315/220制動(dòng)輪
        CLT3φ400/220制動(dòng)輪CLT4φ400/250制動(dòng)輪CLT5φ400/290制動(dòng)輪CLT5φ500/290制動(dòng)輪
        CLT6φ500/320制動(dòng)輪CLT7φ500/350制動(dòng)輪CLT5φ600/290制動(dòng)輪CLT7φ600/350制動(dòng)輪
        CLT7φ630/350制動(dòng)輪CLT9φ710/430制動(dòng)輪

        聯(lián)軸器又稱聯(lián)軸節(jié)，用來(lái)將不同機(jī)構(gòu)中的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸牢固地聯(lián)接起來(lái)一同旋轉(zhuǎn)，并傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩的機(jī)械部件。有時(shí)也用以聯(lián)接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。常由兩半合成，分別用鍵或緊配合等聯(lián)接，緊固在兩軸端，再通過(guò)某種方式將兩半聯(lián)接起來(lái)。聯(lián)軸器可兼有補(bǔ)償兩軸之間由于制造安裝不精確、工作時(shí)的變形或熱膨脹等原因所發(fā)生的偏移（包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移）；以及緩和沖擊、吸振。
        根據(jù)不同的工作情況，聯(lián)軸器需具備以下性能：
        1、可移性。聯(lián)軸器的可移性是指補(bǔ)償兩回轉(zhuǎn)構(gòu)件相對(duì)位移的能力。被連接構(gòu)件間的制造和安裝誤差、運(yùn)轉(zhuǎn)中的溫度變化和受載變形等因素，都對(duì)可移性提出了要求�？梢菩阅苎a(bǔ)償或緩解由于回轉(zhuǎn)構(gòu)件間的相對(duì)位移造成的軸、軸承聯(lián)軸器及其他零部件之間的附加載荷。
        2、緩沖性。對(duì)于經(jīng)常負(fù)載起動(dòng)或工作載荷變化的場(chǎng)合，聯(lián)軸器中需具有起緩沖、減振作用的彈性元件，以保護(hù)原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)少受或不受損傷。
        3、安全、可靠，具有足夠的強(qiáng)度和使用壽命。
        4、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆、維護(hù)方便。

        制動(dòng)輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是什么？

        答案：制動(dòng)輪工作表面爪痕深度或頸向磨損達(dá)1.5mm時(shí)，應(yīng)重新車制并熱處理。起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪其磨損量超過(guò)原厚度的40％時(shí)，應(yīng)報(bào)廢；

        運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪其磨損量超過(guò)原厚度的60％時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。
        齒輪聯(lián)軸器齒輪迅速磨損的原因及提高其使用壽命的措施：
        安裝精度差，兩軸的偏移大，內(nèi)外齒嚙合不正，局部接觸應(yīng)力大；
        潤(rùn)滑不好，由于它是無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的聯(lián)接形式，油脂被擠出后無(wú)法自動(dòng)補(bǔ)充，故可能處于摩擦狀態(tài)傳遞力矩，因而加速了齒面的磨損和破壞；
        在高溫環(huán)境下工作，潤(rùn)滑油因唄烘干，而使?jié)櫥瑺顟B(tài)變壞，加速了齒面磨損和破壞；
        違反操作規(guī)程，經(jīng)常反車制動(dòng)，加速了輪齒的破損。

        齒輪聯(lián)軸器工作原理：
        齒輪聯(lián)軸器用于聯(lián)接主軸與減速器的低速軸，這種起重配件聯(lián)軸器能傳遞的扭矩，而且能補(bǔ)償兩軸線間的微小誤差，但不能緩和沖擊。
        在兩根軸端分別安裝外齒輪套1和2，并用鍵固定在各自的軸上。外齒輪分別與內(nèi)齒圈3和4嚙合。內(nèi)齒圈的法蘭再用螺栓聯(lián)接。為了減輕由于兩軸軸線傾斜和徑向位移微小誤差的影響，外齒的齒做成球面形，可以自動(dòng)調(diào)位，使齒上的載荷分布得更均勻，同時(shí)也減輕軸承的負(fù)擔(dān)。這樣，減速機(jī)低速軸的扭矩，便通過(guò)外齒套、內(nèi)齒圈、聯(lián)接螺栓、內(nèi)齒圈、外齒套傳遞到主軸。聯(lián)軸器需注入粘度大而能流動(dòng)的潤(rùn)滑油脂，對(duì)聯(lián)接齒圈的齒進(jìn)行潤(rùn)滑。有防止油脂泄漏的密封裝置，用端蓋5，6分別壓住密封圈。內(nèi)齒圈上有油孔9可以補(bǔ)充潤(rùn)滑脂，用完時(shí)用油堵擰緊。

        聯(lián)軸器保養(yǎng)：
        1、對(duì)設(shè)備局部拆卸和檢查，清洗規(guī)定的部位，疏通管道、閥門(mén)；
        2、更換或清洗填料，觀察密封部位是否漏水，調(diào)整設(shè)備各部位的配合間隙，緊固設(shè)備的各個(gè)部位； 
        3、對(duì)電機(jī)及水泵的螺栓進(jìn)行加油和防銹處理； 
        4、檢查各壓力表、是否正常，如有損壞則進(jìn)行維修或更換； 
        5、檢查運(yùn)行情況，內(nèi)部元器件是否正常。

        河南華工實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司是國(guó)內(nèi)起重機(jī)械配件制造領(lǐng)域的*供應(yīng)商，生產(chǎn)能力從毛坯制造、粗加工到精加工，零件裝配直到產(chǎn)品交付，致力于為客戶提供一站式*服務(wù)。
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        河南華工實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司秉承著“為客戶提供一站式*服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念，華工人自公司建立伊始便遵循簡(jiǎn)單有效、規(guī)范有序的管理精神，專注于起重機(jī)械配件領(lǐng)域，以高品質(zhì)、全系列的產(chǎn)品面向客戶。投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，不斷地發(fā)展大中型企業(yè)客戶和*的整機(jī)生產(chǎn)廠家，在用戶中贏得了良好的口碑，使亞重品牌成為起重行業(yè)的后起之秀。
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