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雙梁行車驅(qū)動(dòng)車輪雙沿鍛打調(diào)質(zhì)輪 800*160行車主動(dòng)車輪組裝配

產(chǎn)品型號：

800*160

品牌：

亞重

1 件
￥6600.00

2 件
￥6500.00

≧3 件
￥6400.00

所在地：

河南新鄉(xiāng)

更新日期：

2024-04-30

詳細(xì)信息

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	品牌：亞重		型號：800*160		加工定制：是
	材質(zhì)：鑄造/鍛造		用途：行車驅(qū)動(dòng)輪		加工定制：是

車輪組是組成起重機(jī)的重要部件，在道軌上滾動(dòng)運(yùn)行，并承受著起重機(jī)自重與吊重載荷。起重機(jī)車輪材料要有高強(qiáng)度、高硬度和良好的耐磨性能。目前鍛造和軋制車輪的材質(zhì)通常采用65Mn和CL60。起重機(jī)車輪一般都以淬火+回火處理后交貨。采用65Mn材料的起重機(jī)車輪更好一些。65Mn中多了化學(xué)元素錳、鎳、銅。錳作為主要的金屬元素提高淬透性，使材料表面脫碳傾向小，經(jīng)熱處理后材料力學(xué)性能較好。另外，錳大部分溶于鐵素體中，形成置換固溶體，并使鐵素體強(qiáng)化。
車輪組軸承支座采用角箱式結(jié)構(gòu)，通過螺栓將角箱固定于小車架或大車端梁上彎板上，該結(jié)構(gòu)可在使用檢修時(shí)調(diào)整車輪，保證車輪水平偏斜和垂直偏斜以避免車輪啃軌，角箱結(jié)構(gòu)為國內(nèi)目前應(yīng)用廣泛的成熟技術(shù)。車輪直徑及材料的選擇，是按不利工況下車輪所受大支承力考慮，確保不會出現(xiàn)部分車輪超載現(xiàn)象。車輪組軸承支座采用45°剖分式結(jié)構(gòu)，先將軸承支座的半環(huán)焊接于小車架或者大車端梁上，然后整體式加工半環(huán)與軸承箱圓環(huán)配合面，由此保證車輪裝配精度和各車輪的水平垂直偏斜，然后再安裝車輪組，此結(jié)構(gòu)按安裝拆卸方便，裝配精度高，運(yùn)行穩(wěn)定，為國內(nèi)近年來常采用的先進(jìn)技術(shù)。

      φ250x90單邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車輪組/天車輪（軸承型號7512）；
      φ350x100單邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車輪組/從動(dòng)輪/天車輪（軸承型號7518/7520）；
      φ315x100單邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車輪組/天車輪（軸承型號7520）；
      φ400x120單邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車輪組/天車輪（軸承型號7520）；
      φ500x130單邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車輪組/天車輪（軸承型號7524）；
      φ500x150雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車輪組/天車輪（軸承型號7520/3524）；
      φ600x150雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車輪組/天車輪（軸承型號7520/3626）；
      φ700x150雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車輪組/天車輪（軸承型號7524）；
      φ800x160雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車輪組/天車輪（軸承型號7530）；
      φ400x130雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車輪組/天車輪（軸承型號3520）；
      φ600x160雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車輪組/天車輪（軸承型號3622）；
      φ600x180雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車輪組/天車輪（軸承型號3626）；
      φ700x180雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車輪組/天車輪（軸承型號3630）；
      φ710x180雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車輪組/天車輪（軸承型號3630）；
      φ700x200雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車輪組/天車輪（軸承型號3634）；
      φ800x200雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車輪組/天車輪（軸承型號3634）。

1.檢查車輪的磨損情況；
2.檢查車輪與軸的配合情況；
3.車輪滾動(dòng)面均勻磨損量達(dá)原輪圈厚度的 15—20％；
4.車輪輪緣磨損量達(dá)原厚度的 60％以上；
5.車輪滾動(dòng)面有不均勻磨損或疲勞剝落形成凹凸不平時(shí)；
6.車輪不應(yīng)有裂紋；滾動(dòng)面應(yīng)光滑無凹凸不平部分；
7.車輪軸孔的配合尺寸公差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；
8.同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的一對主動(dòng)車輪，應(yīng)成對更換兩輪，其直徑偏差不大于直徑的 0.0005 倍。被動(dòng)輪兩輪直徑偏差不大于直徑的0.002倍；

1.車輪的踏面不應(yīng)有凹痕、沙眼、氣孔、縮松、裂紋、削落等缺陷，發(fā)現(xiàn)后不能焊補(bǔ)，應(yīng)及時(shí)更換新車輪；
2.如果踏面上有麻點(diǎn)，當(dāng)車輪直徑≤500mm，麻點(diǎn)直徑≤1mm；當(dāng)車輪直徑＞500mm，麻點(diǎn)直徑≤1.5mm,且深度均≤3mm和不多于5處時(shí)，可繼續(xù)使用；
3.兩主動(dòng)輪直徑相對磨損差超過直徑的1‰時(shí)，應(yīng)重型加工成相同的直徑，其公差應(yīng)不低于D6，角型軸承箱中滾動(dòng)軸承的損壞也是常見的，多數(shù)由于裝配或潤滑不當(dāng)所致。

河南華工實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司位于長垣縣南蒲工業(yè)園區(qū)，濟(jì)東、大廣、阿深三條高速在這里形成交匯，廠區(qū)距新鄭國際機(jī)場130kM。緊靠宏力大道和起重園區(qū)與大廣高速連接線、東側(cè)毗鄰河南省起重工業(yè)園區(qū)，優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢就是廣闊的發(fā)展空間。

公司采用自主創(chuàng)新與技術(shù)引進(jìn)相結(jié)合的產(chǎn)品開發(fā)思路，通過多年的創(chuàng)新與開發(fā)，目前形成了以卷筒組（φ300-φ2500）、車輪組（φ150-φ1200）、各種型號齒輪聯(lián)軸器、各類抓斗、吊鉤組（3.2t-500t）、滑輪組（3.2t-500t）、電動(dòng)葫蘆系列為主的產(chǎn)品，并可根據(jù)用戶需要承接各種規(guī)格的非標(biāo)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制作。我公司擁有先進(jìn)的鑄造加工能力，雄厚的機(jī)械加工實(shí)力，高素質(zhì)的裝配隊(duì)伍，完善的檢測手段與技術(shù)和*貼心的售后服務(wù)。

聯(lián)系人：邵經(jīng)理

手機(jī)：（微信）

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地址：河南省新鄉(xiāng)市長垣縣宏力大道南段

產(chǎn)品分類

雙梁行車驅(qū)動(dòng)車輪 雙沿鍛打調(diào)質(zhì)輪 800*160行車主動(dòng)車輪組裝配

產(chǎn)品分類

雙梁行車驅(qū)動(dòng)車輪雙沿鍛打調(diào)質(zhì)輪 800*160行車主動(dòng)車輪組裝配