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主營產(chǎn)品:聯(lián)軸器、齒輪聯(lián)軸器、車輪組、卷筒組、吊鉤組、滑輪組、抓斗及起重機(jī)需要的一切!
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    亞重Ø700×150直徑700×150 主動(dòng)軋制車輪組 大車天車行走輪 起重機(jī)行車用

    產(chǎn)品型號(hào): Ø700×150
    品  牌: 亞重
    • 1 件
      ¥5000.00
    • 2 件
      ¥4950.00
    • ≧3 件
      ¥4900.00
    所 在 地: 河南新鄉(xiāng)
    更新日期: 2024-04-30
    詳細(xì)信息
     品牌:亞重  型號(hào):Ø700×150  加工定制:是  
     材質(zhì):軋制  用途:起重機(jī)行車用  加工定制:是  
           車輪組是組成起重機(jī)的重要部件,在道軌上滾動(dòng)運(yùn)行,并承受著起重機(jī)自重與吊重載荷。起重機(jī)車輪材料要有高強(qiáng)度、高硬度和良好的耐磨性能。目前鍛造和軋制車輪的材質(zhì)通常采用65Mn和CL60。起重機(jī)車輪一般都以淬火+回火處理后交貨。采用65Mn材料的起重機(jī)車輪更好一些。65Mn中多了化學(xué)元素錳、鎳、銅。錳作為主要的金屬元素提高淬透性,使材料表面脫碳傾向小,經(jīng)熱處理后材料力學(xué)性能較好。另外,錳大部分溶于鐵素體中,形成置換固溶體,并使鐵素體強(qiáng)化。
           車輪組軸承支座采用角箱式結(jié)構(gòu),通過螺栓將角箱固定于小車架或大車端梁上彎板上,該結(jié)構(gòu)可在使用檢修時(shí)調(diào)整車輪,保證車輪水平偏斜和垂直偏斜以避免車輪啃軌,角箱結(jié)構(gòu)為國內(nèi)目前應(yīng)用廣泛的成熟技術(shù)。車輪直徑及材料的選擇,是按不利工況下車輪所受大支承力考慮,確保不會(huì)出現(xiàn)部分車輪超載現(xiàn)象。車輪組軸承支座采用45°剖分式結(jié)構(gòu),先將軸承支座的半環(huán)焊接于小車架或者大車端梁上,然后整體式加工半環(huán)與軸承箱圓環(huán)配合面,由此保證車輪裝配精度和各車輪的水平垂直偏斜,然后再安裝車輪組,此結(jié)構(gòu)按安裝拆卸方便,裝配精度高,運(yùn)行穩(wěn)定,為國內(nèi)近年來常采用的先進(jìn)技術(shù)。
     
          φ250x90單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車輪組/天車輪(軸承型號(hào)7512);
          φ350x100單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車輪組/從動(dòng)輪/天車輪(軸承型號(hào)7518/7520);
          φ315x100單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車輪組/天車輪(軸承型號(hào)7520);
          φ400x120單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車輪組/天車輪(軸承型號(hào)7520);
          φ500x130單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車輪組/天車輪(軸承型號(hào)7524);
          φ500x150雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車輪組/天車輪(軸承型號(hào)7520/3524);
          φ600x150雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車輪組/天車輪(軸承型號(hào)7520/3626);
          φ700x150雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車輪組/天車輪(軸承型號(hào)7524);
          φ800x160雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車輪組/天車輪(軸承型號(hào)7530);
          φ400x130雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車輪組/天車輪(軸承型號(hào)3520);
          φ600x160雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車輪組/天車輪(軸承型號(hào)3622);
          φ600x180雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車輪組/天車輪(軸承型號(hào)3626);
          φ700x180雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車輪組/天車輪(軸承型號(hào)3630);
          φ710x180雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車輪組/天車輪(軸承型號(hào)3630);
          φ700x200雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車輪組/天車輪(軸承型號(hào)3634);
          φ800x200雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動(dòng)/被動(dòng)車輪組/天車輪(軸承型號(hào)3634)。
           1.檢查車輪的磨損情況;
           2.檢查車輪與軸的配合情況;
           3.車輪滾動(dòng)面均勻磨損量達(dá)原輪圈厚度的 15—20%;
           4.車輪輪緣磨損量達(dá)原厚度的 60%以上;
           5.車輪滾動(dòng)面有不均勻磨損或疲勞剝落形成凹凸不平時(shí);
           6.車輪不應(yīng)有裂紋;滾動(dòng)面應(yīng)光滑無凹凸不平部分;
           7.車輪軸孔的配合尺寸公差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求;
           8.同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的一對(duì)主動(dòng)車輪,應(yīng)成對(duì)更換兩輪,其直徑偏差不大于直徑的 0.0005 倍。被動(dòng)輪兩輪直徑偏差不大于直徑的0.002倍;
           車輪的踏面不應(yīng)有凹痕、沙眼、氣孔、縮松、裂紋、削落等缺陷,發(fā)現(xiàn)后不能焊補(bǔ),應(yīng)及時(shí)更換新車輪;
           如果踏面上有麻點(diǎn),當(dāng)車輪直徑≤500mm,麻點(diǎn)直徑≤1mm;當(dāng)車輪直徑>500mm,麻點(diǎn)直徑≤1.5mm,且深度均≤3mm和不多于5處時(shí),可繼續(xù)使用;
           兩主動(dòng)輪直徑相對(duì)磨損差超過直徑的1‰時(shí),應(yīng)重型加工成相同的直徑,其公差應(yīng)不低于D6,角型軸承箱中滾動(dòng)軸承的損壞也是常見的,多數(shù)由于裝配或潤滑不當(dāng)所致。
           河南華工實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司是起重機(jī)械配件制造領(lǐng)域加工的供應(yīng)商,生產(chǎn)能力從毛坯制造、粗加工到精加工,零件裝配到產(chǎn)品交付,致力于為客戶提供一站式服務(wù)。
           公司注冊(cè)資本5600萬元,總資產(chǎn)1.2億元,年銷售收入1.5億元。占地面積7.5萬余平方米,其中已建成鋼結(jié)構(gòu)廠房面積2.8萬平方米,現(xiàn)時(shí)擁有員工310人,大型機(jī)加工設(shè)備12臺(tái)(套),中型設(shè)備280臺(tái)(套)。
           河南華工實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司秉承著“為客戶提供一站式服務(wù)”的經(jīng)營理念,華工人自公司建立伊始便遵循簡單有效、規(guī)范有序的管理精神,專注于起重機(jī)械配件領(lǐng)域,以高品質(zhì)、多系列的產(chǎn)品面向客戶。公司投入運(yùn)營以來,不斷地發(fā)展大中型企業(yè)客戶,在用戶中贏得了良好的口碑。
           亞重牌產(chǎn)品涵蓋抓斗、夾具、吊具、車輪組、聯(lián)軸器、吊鉤組、滑輪組、卷筒組、電動(dòng)葫蘆等6000余種,并承接各種材質(zhì)的非標(biāo)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造。亞重牌產(chǎn)品不斷進(jìn)入起重機(jī)市場(chǎng),成為了眾多整機(jī)廠商的戰(zhàn)略合作伙伴。



          聯(lián)系人:邵經(jīng)理
          手  機(jī): (微信)
          電  話:
          地  址:河南省新鄉(xiāng)市長垣縣宏力大道南段

     
     
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